El Ciudadano
El Índice de Precios al Consumidor (IPC), que mide la inflación, registró en marzo el alza mensual más alta en más de un año, un resultado en el que incidió principalmente la gasolina, con un aumento mensual de 8,2%.
El Índice de Precios al Consumidor (IPC) registró en marzo de 2026 una variación mensual de 1,0%, según informó este miércoles el Instituto Nacional de Estadísticas (INE). Con este resultado—influenciado por el fuerte incremento en el precio de las bencinas— la inflación acumuló 1,4% en lo que va del año y de 2,8% a doce meses.
Esta es el alza mensual más alta que se registra en más de un año luego del 1,1% que se reportó en enero del 2025. Además, la cifra supera las previsiones del Informe de Política Monetaria (IPoM), que proyectaba un 0,75% para el periodo.
Según explicó el INE en su informe, en el tercer mes del año, diez de las trece divisiones que conforman la canasta del IPC incidieron positivamente en la variación mensual, mientras que las otras tres presentaron bajas.
Entre las divisiones con mayor aumento en sus precios figura la de transporte, que subió un 2,6% e incidió con 0,320 puntos porcentuales (pp.) en el indicador.
De acuerdo con el reporte, anotó incrementos mensuales en seis de sus once clases, donde “la más importante fue combustibles para vehículos personales (8,7%), que incidió 0,285 pp.”.
Esto luego de que el precio de las bencinas experimentaran un alza histórica, por la decisión del gobierno de José Antonio Kast de no aplicar el Mecanismo de Estabilización de los Precios de los Combustibles (Mepco), que permite mitigar las variaciones drásticas de precios internacionales de combustibles.
Asimismo, de los 25 productos que componen la división, 16 presentaron alzas en sus precios, destacando la gasolina (8,2%), que aportó 0,234 pp. a la variación del indicador general y que además acumuló 3,5% de alza al tercer mes del año.
La otra división que tuvo mayor impacto en el aumento del IPC fue educación, con un incremento de 5,5% y una incidencia de 0,240 pp.
«El resto de las divisiones con variaciones positivas contribuyeron en conjunto con 0,429 pp., consolidando el alza general del indicador», indicó el INE.
Inflación complica a Kast
La variación mensual de 1,0% que registró en marzo el IPC, complica la gestión de José Antonio Kast. En opinión de Carolina Grunwald, economista jefe de Prudential AGF, “es un dato alto, es un dato preocupante”.
Explicó que si se suma el alza de marzo a lo que se espera para abril, en un lapso de dos meses «vamos a tener más de un punto y medio más de inflación de lo que se esperaba en diciembre».
«Eso me parece que es una alerta importante«, advirtió.
En conversación con CNN Chile, la economista indicó que el incremento en el precio de los combustibles —especialmente la gasolina— fue el factor que provocó el aumento en el IPC en marzo.
Según su explicación, la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán gatilló un alza en el precio del petróleo, una situación que traspasó rápidamente a los precios internos, sumándose al cambio de los parámetros de MEPCO aplicada por la administración de Kast.
“Es muy fuerte respecto de lo que esperábamos a principios de marzo. Cuando partió la guerra, el petróleo subió y decíamos ‘esto se va a demorar en traspasar’, y después vino este cambio al MEPCO, y ahí las proyecciones comenzaron a subir un montón”, argumentó Grunwald.
Las proyecciones de la inflación para abril deberán tomar en consideración el impacto que tendrá en la división del transporte la modificación del MEPCO , que comenzó a aplicarse el pasado 26 de marzo, dando pie al denominado «bencinazo«, que ocasionó un alza de $370 por litro en la gasolina de 93 octanos y hasta de $580 en el diésel.
Sin embargo, los efectos de las decisiones económicas del ultraderechista van más allá de la carga de combustible. El aumento en las bencinas impacta directamente en el transporte diario, pero también en el precio de bienes y servicios, generando presión sobre el costo de la vida y la inflación.
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