La Contraloría Regional de Valparaíso detectó una serie de deficiencias estructurales y operativas en el control fronterizo del Complejo Los Libertadores, tras una auditoría realizada a la Dirección Regional de Aduana de Los Andes (DRALA) entre enero de 2024 y marzo de 2025.
Los antecedentes quedaron consignados en el Informe N° 854 de 2025, donde el organismo fiscalizador advirtió vulnerabilidades que incluso permitirían el ingreso de vehículos al país sin pasar por los controles obligatorios.
Según el informe, se constató que automóviles provenientes de Argentina pueden entrar a Chile utilizando el carril de salida, evadiendo completamente las revisiones. Esta situación —según Contraloría— es conocida desde 2021, pero aún no había sido corregida al momento de la auditoría.
A esto se suma la falta de un circuito de cámaras perimetral, la existencia de puntos ciegos en la vigilancia y la limitación de acceso al sistema de cámaras, ya que el complejo solo cuenta con un monitoreo tipo “espejo”, sin capacidad para revisar registros históricos de manera autónoma.
El informe también evidenció un bajo nivel de fiscalización de operaciones aduaneras. De acuerdo con la auditoría, el servicio revisó solo el 2,99% de las Declaraciones de Ingreso (DIN) y el 0,42% de los Documentos Únicos de Salida (DUS) aceptados a trámite. Para Contraloría, estas cifras reflejan un alcance insuficiente de los controles en línea, lo que podría aumentar los riesgos asociados al tránsito de mercancías.
Subutilización de tecnología
Otro de los problemas detectados se relaciona con el uso limitado de tecnología disponible para las inspecciones. El camión escáner del complejo —destinado a revisar carga y vehículos— operó principalmente entre las 8:00 y las 16:00 horas, pese a que el paso fronterizo funciona las 24 horas del día.
Además, el equipo registró 54 días sin operar por fallas técnicas, mantenimiento o falta de operadores, y 25 jornadas con menos de cinco horas de funcionamiento.
A esto se suma que el escáner no cuenta con conexión eléctrica permanente, lo que obliga a utilizar generadores y realizar traslados semanales para cargar combustible, dejando al complejo sin este apoyo durante esos periodos. Contraloría también advirtió que el equipo no está integrado al sistema de Declaración de Ingreso, pese a que ello habría sido comprometido por el proveedor.
Asimismo, se detectó que funcionarios utilizan teléfonos personales y aplicaciones externas para capturar y enviar imágenes de fiscalización, práctica que —según el organismo— vulnera estándares de seguridad operativa.
Equipamiento y recursos limitados
La auditoría también evidenció deficiencias en equipamiento y recursos humanos. Entre abril y mayo de 2024, el complejo estuvo sin detector de drogas TruNarc debido a fallas y a la ausencia de un plan de mantenimiento preventivo. Además, se constató que el equipo canino K9 es insuficiente, lo que impide cubrir la operación del paso fronterizo durante todo el día.
El informe también detectó irregularidades en autorizaciones de aforo en destino en algunos casos, lo que podría generar riesgos de manipulación o subdeclaración de mercancías y evasión tributaria.
Debido a las irregularidades detectadas, la Contraloría instruyó a la Dirección Regional de Aduana de Los Andes y a la Delegación Presidencial Regional de Valparaíso iniciar sumarios administrativos dentro de un plazo de 15 días hábiles, con el fin de determinar eventuales responsabilidades y corregir las deficiencias detectadas.
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