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Mientras los conductores se enfrentan a un incremento del gasto de hasta 11 euros más por llenar el depósito en las estaciones de servicio más costosas, la diferencia de precios entre las gasolineras low cost y las grandes cadenas se ha reducido, lo que limita el margen de ahorro. Según informó la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), el encarecimiento se agrava en un contexto de alza generalizada tras la escalada del conflicto en Oriente Medio iniciada el 28 de febrero.

La OCU destacó que el precio del diésel aumentó 44,8 céntimos por litro, equivalente a un alza del 31 %, mientras que la gasolina subió 28,2 céntimos, representando un incremento del 19 % en veinte días desde el comienzo de la guerra. La organización también señaló que estos incrementos son más marcados en los puntos con precios de partida altos, característicos de las grandes cadenas, aunque el impacto porcentual resulta superior en las gasolineras low cost, que disponen de menores márgenes comerciales. Según OCU, el diésel rebasó este jueves los 2 euros por litro en el 6 % de los surtidores de las principales cadenas, de acuerdo con un análisis de más de 12.000 estaciones de servicio.

De continuar la tendencia y registrarse un nuevo aumento de tres céntimos por litro, como ocurrió en los recientes tres días, el porcentaje de surtidores de grandes marcas con diésel a 2 euros o más podría elevarse del 6 % al 28 %, según indicó el informe difundido por la OCU. La organización detalló que Petronor sobresale con el 10 % de sus estaciones de servicio ofreciendo diésel a un precio igual o superior a 2 euros por litro. A esta le siguen Agla, Campsa, Moeve y Repsol, cada una con un 8 % de sus gasolineras en ese rango de precio.

OCU también reportó que, aunque menos frecuente, ya se han identificado estaciones donde la gasolina 95 alcanza o supera los 2 euros por litro. Según publicó OCU, la brecha de precios entre las estaciones más económicas de tipo low cost y las grandes cadenas más costosas se ha reducido del 20 % al 15 % en pocas semanas, disminuyendo así el máximo ahorro potencial. Sin embargo, este ahorro sigue siendo notable para los consumidores que buscan los precios más bajos, ya que la diferencia puede llegar a 24 céntimos por litro en el caso del diésel y hasta 22 céntimos por litro en la gasolina, según datos de la organización.

El análisis realizado por la OCU revela cambios en el listado de cadenas más asequibles: Alcampo y Tamoil se suman ahora al top 5, acompañando a Bonarea, GM Oil y Plenergy. Entre las empresas con precios más elevados destacan Valcarce, Repsol y Petronor. De acuerdo con la entidad, repostar un depósito de 50 litros en las cadenas de mayor coste supone pagar hasta 11 euros más en diésel y 10 euros adicionales en gasolina, en comparación con las opciones más económicas.

FACUA, otra organización de consumidores, analizó también el impacto de los últimos incrementos y situó a Repsol y su filial Petronor como las empresas con el precio medio al público del gasóleo más alto dentro de las diez grandes cadenas, seguidas por BP y Moeve. El sitio web y la aplicación gasolineras.FACUA.org permiten a los conductores verificar los precios en cualquier punto de España. Según reportó FACUA, el precio medio del gasóleo el 18 de marzo alcanzó los 1,942 euros por litro en Petronor, 1,938 euros en Repsol, 1,931 euros en BP y 1,918 euros en Moeve. El resto de las grandes redes mantiene sus precios por debajo de los 1,90 euros el litro.

El medio EFE detalló la preocupación de las organizaciones de consumidores por cómo los incrementos recientes afectan a los usuarios y reducen las alternativas de ahorro en un contexto marcado por la volatilidad de los mercados internacionales de petróleo y el reajuste de márgenes en las distintas cadenas de suministro de combustibles en España.