La aerolínea de bajo coste Wizz Air acaba de anunciar sus planes para integrar la conectividad Starlink en toda su flota. Llegará en 2027 y se convertirá de este modo en la primera aerolínea europea de ultra bajo coste con Starlink a bordo.
Para la compañía, “este anuncio supone un hito importante no solo para Wizz Air, sino también para la evolución de los viajes aéreos asequibles y siempre conectados”. Y es que Starlink es el responsable de que el WiFi en los aviones esté dejando de ser una pesadilla. La fiesta acaba de empezar.
Wizz Air declara “el principio del fin del modo avión”
El mundo de la aviación comercial sigue evolucionando y democratizando aquello que en algún momento fue considerado un lujo. Si hasta hace unas pocas décadas el simple hecho de comprar un billete ya suponía un reto económico importante, ahora es la conectividad la que está dejando de ser un lujo.
La alianza entre Wizz Air y Starlink es una muestra de ello. Así, el director comercial de Wizz Air, Ian Malin, explica que “los viajes de ultrabajo coste siempre se han centrado en hacer que las oportunidades sean accesibles para más personas. En 2027, llevamos esa filosofía a la era espacial. Nuestros clientes no deberían tener que elegir entre tarifas asequibles e internet fiable a bordo para mantenerse conectados con las personas, el trabajo y los momentos más importantes”.
Poco a poco vamos avanzando hacia viajes en los que ya no sea necesario volar “en modo avión” y podamos seguir navegando por internet para hablar con nuestros familiares, trabajar o incluso buscar información sobre el destino.
Starlink ofrece “internet de alta velocidad, fiable y de baja latencia a 30.000 pies de altura” y, según confirma la propia Wizz Air, el plan es que todos los aviones de nueva generación estén equipados con esta conectividad, independientemente de la ruta o el destino.
Un despliegue desigual
Aunque fue la americana United la primera en recibir la aprobación para abrir camino a los aviones con Starlink, en Europa la aviación comercial también tiene las miras puestas en esta conectividad.
En enero de este mismo año, el Grupo Lufthansa anunció una colaboración con Starlink para llevar internet de alta velocidad en todas las flotas de todas las aerolíneas del conglomerado, “gratuito para todos los clientes con estatus y usuarios de Travel ID, en todas las clases de viaje”.
Respecto a los tiempos, la previsión habla de una implementación gradual desde la segunda mitad de 2026, con la vista puesta en 2029, momento en que se espera que toda la flota esté equipada con esta nueva conectividad.
En cuanto a las aerolíneas españolas, Iberia ya anunció hace unos meses su intención de ofrecer WiFi de alta velocidad en sus aviones, gracias al acuerdo entre el Grupo IAG y Starlink y que también incluye a Vueling.
Pero no todo el internet aéreo va a pasar por los satélites de Musk. Norwegian Air ha aclarado que no tiene intenciones de usar Starlink en su flota, mientras que Ryanair ha hecho lo que mejor sabe: dejar un mensaje irónico en sus redes sociales, ante la noticia de que British Airways ha suspendido el despliegue tras instalarlo en cinco aviones.
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La noticia
El WiFi a bordo de Starlink se expande por Europa: Wizz Air es la primera aerolínea low-cost que ofrecerá conectividad en sus vuelos
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Xataka Móvil
por
Noelia Hontoria
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