El Ciudadano
Chile lidera las alzas de combustibles en la OCDE con un 14,2% en gasolina, según GlobalPetrolPrices
Entre el 16 y el 30 de marzo de 2026, Chile registró el mayor incremento en el precio de la gasolina de 95 octanos entre todos los países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), con una subida del 14,2%, de acuerdo con datos de la plataforma especializada GlobalPetrolPrices. “Chile es el país con el mayor aumento real en el precio de la gasolina dentro del bloque”, confirmaron fuentes del organismo replicado por Nuevo Poder.
El impacto fue aún más severo en el diésel, cuyo valor se disparó un 29,6% en el mismo periodo, duplicando la tasa de alza de las bencinas, según el mismo informe.
La publicación también señala que a pesar de este récord negativo, el precio chileno aún se ubica por debajo del promedio europeo debido a las altas cargas impositivas en esa región, aunque supera ampliamente los valores de países de la región, como Colombia, según destacó GlobalPetrolPrices en su análisis comparativo.
El panorama para las próximas semanas “se mantiene incierto y con tendencia al alza”, advirtió la plataforma, influenciado por la volatilidad del crudo WTI, que ha rondado los US$ 100 por barril tras las declaraciones del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sobre la extensión de las operaciones militares en Oriente Medio.
Expertos locales proyectan nuevos aumentos semanales que podrían sumar hasta $37 adicionales por litro hacia mediados de abril, según replicó La Tercera citando fuentes del mercado energético.
“Vine a comprar ‘oro’”: el 60% de los chilenos califica de “evitable” el tarifazo de Kast, reportan agencias internacionales
FRANCE 24, documentó en un reportaje publicado el 31 de marzo de 2026 el estallido de malestar social en Santiago tras la decisión del recién instalado Gobierno de José Antonio Kast de no aplicar el Mecanismo de Estabilización de los Precios de los Combustibles (Mepco). “Vine a comprar ‘oro’, la verdad encuentro que esto es terrible. Fue una medida del gobierno totalmente arbitraria”, declaró a Reuters —citado por FRANCE 24— Valentina Ortega, una conductora que logró cargar combustible minutos antes de que rigiera la subida histórica.
La corresponsalía destaca en su reportaje que el aumento alcanza un 30% para la gasolina y un 60% para el diésel, el más drástico desde la creación del Mepco en 2014.
El presidente Kast defendió la medida el mismo 26 de marzo ante los medios, argumentando que el Estado está “sin plata”. “Que nadie tenga duda de que nuestra decisión es mejorar la calidad de vida, mejorar las posibilidades de inversión en nuestra patria. Y pedirle a cada chileno que nos ayude, que nos colabore, con estas medidas que son difíciles, no son fáciles”, indicó el mandatario, según registró la cobertura de FRANCE 24. Sin embargo, el investigador y licenciado en Ciencias Políticas de la Fundación Sol, Recaredo Gálvez, señaló en entrevista con un medio local citada por el reportaje: “El Gobierno de Kast busca instalar una doctrina del shock”.
La encuesta semanal Cadem, citada por FRANCE 24, reveló que un 60% de la población considera que la subida era “evitable”. La desaprobación a la gestión de Kast ya alcanza el 51%, mientras que su aprobación cayó al 43%, un desplome respecto del 57% con que asumió el 11 de marzo.
La ministra vocera, Mara Sedini, es la peor evaluada (51% de desaprobación), seguida por el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, según los mismos datos. Ante la crisis, el gobierno congeló el precio de la parafina para calefacción, el transporte público de Santiago y otorgó un bono mensual de unos 100 dólares por seis meses a taxistas y transporte escolar, tal como informó FRANCE 24 en su reportaje “Chile traslada el costo del petróleo a los ciudadanos y desata el enojo social”.
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