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Aunque en su origen se pensaba como un impulsor de millonarios proyectos de infraestructura, una serie de contratiempos obligaron a Desarrollo País a encontrar un nicho de mercado dentro del Estado, que ha permitido ahorrarle dinero al Fisco mediante proyectos de infraestructura de aprovechamiento público, medianos y pequeños, como el futuro edificio institucional de la PDI, la gestión de los terminales de buses del transporte público de Santiago, los terrenos aledaños a la próxima Línea 9 del Metro o la escuela de Juan Fernández.