Hace mucho tiempo que todos somos conscientes del riesgo que supone una batería en mal estado. Da igual si es en un móvil, un reloj, un patinete o una powerbank. Una batería deteriorada puede llegar a explotar. Y no hay que ser un lumbreras para darnos cuenta de lo que eso puede suponer a bordo de un avión en vuelo, ¿verdad?
Por ello, las nuevas normas de aviación internacionales de la OACI están más que justificadas y nos deben parecer lógicas... aunque nos supongan una molestia. Además, no perdemos mucho cuando en un avión solemos tener a nuestra disposición puertos USB en los que cargar nuestro smartphone o tablet.
Si de cualquier forma eres de los que siempre va acompañado de una batería externa a todas partes y el avión no es una excepción, te cuento lo que debes mirar y ya de paso, te recomiendo algunas de las más interesantes dentro de la normativa.
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Requisitos para cumplir con la norma
A la hora de llevar contigo alguna batería auxiliar en un vuelo, debes tener claros varios aspectos:
- Sólo puedes llevar dos baterías como máximo
- Debes llevarlas en cabina, contigo, nunca facturadas
- Pueden tener una potencia máxima de 100 Wh
- Si tenemos una de superior capacidad, podremos volar con ella siempre que pidamos autorización expresa y su potencia quede entre los 100 y los 160 Wh
- Las baterías con una potencia por encima de los 160 Wh no pueden llevarse en el vuelo bajo ninguna circunstancia
- No puedes usarlas durante el tiempo que estés en cabina, siempre deben ir apagadas (completamente) y bajo el asiento
- Debes avisar a la tripulación en caso de pérdida
Teniendo estas normas claras, ya podrás hacerte una mejor idea de qué baterías puedes llevar y cuáles no, además de qué puedes y qué no puedes hacer con ellas durante el vuelo.
Pero si estás pensando en viajar próximamente y vas a necesitar una powerbank que cumpla con todas las normas, y ahí es donde te vas a encontrar el problema principal: las baterías externas para móviles, tablets, portátiles y otros dispositivos suelen ofrecer su potencia en mAh, no en Wh. Por lo tanto, para ir sobre seguro, necesitarás hacer la conversión.
Lo malo viene de que no sólo necesitarás conocer los miliamperios hora. Para convertir a watios hora, necesitas conocer también el voltaje, y ese dato en muchos casos, no lo conocemos: nos tocará mirar a fondo las especificaciones a la hora de comprar la batería o la etiqueta que incluye ésta (es obligatoria, el dato debería venir sí o sí).
Cómo saber si tu batería cumple la norma
Dicho esto, la fórmula para conocer los Wh es simple: debemos multiplicar los mAh por los voltios y dividirlo por 1.000, con ello obtendremos los watios hora: mAh x V / 1.000 = Wh. Por ejemplo, una batería de 3.000 mAh y 5V nos dará unos 15 Wh.
Por supuesto, conocer la fórmula está muy bien pero lo que hay que tener claro es que debemos saber la capacidad en mAh de nuestra batería y su voltaje. Con ello, podremos pedir a cualquier IA que nos haga el cálculo y ahorrárnoslo nosotros.
Estas cifras restringen bastante lo que podemos llevar con nosotros. Por ejemplo, esta batería de Ugreen no podría volar, ya que, con 25.0000 mAh y 28V, ofrece 700 Wh. Se va muy por encima de lo que podemos llevar.
Y esto nos deja baterías relativamente pequeñas. La mayoría de powerbanks que están pensadas para cargar portátiles y dispositivos más tragones se quedan fuera del avión.
Ahora, teniendo todo esto claro, te recomendamos varias que no te darán problema alguno a la hora de volar con ellas.
Ugreen Nexode
Con esta otra batería de UGreen no tendremos problema. Es capaz de cargar completamente dispositivos como un iPhone 17 Pro Max o un Galaxy Ultra, ofrece carga magnética tipo MagSafe y conector USB-C con una capacidad de 10.000 mAh y 5V. Por tanto, se queda en los 50 Wh. Todo ello con un precio muy asequible, de 24,99 euros.
Batería NOBIS de 20.000 mAh
Para quienes necesiten más capacidad, esta batería de Nobis es muy interesante. Por sólo 29,99 euros ofrece carga rápida con puertos USB_A y USB-C, 20.000 mAh de capacidad y 5V, por lo que se queda en el límite de lo permitido, con 100 Wh.
Powerbank Samsung de 10.000 mAh
La batería de Samsung EB-U2510XUEGEU, que permite cargar tanto el móvil como el Galaxy Watch entra también dentro de lo que podemos llevar. Cuenta con 10.000 mAh y 9V, por lo que se queda en los 90 Wh, todo ello por un precio de unos 43 euros.
Anker Nano Power Bank
Por 33,59 euros podemos hacernos con la Anker Nano Power Bank, que cuenta con cable integrado, puertos USB-A y USB-C y nos ofrece 10.000 mAh y 10V. Se queda por tanto en los 100 Wh objetivo.
Anker Nano Magsafe
Si preferimos otro modelo con opción MagSafe, muy delgado y cómodo de llevar, podemos optar por la Anker Nano Magsafe que nos sale por 49,99 euros. Este modelo, se queda más corto de capacidad, con 5.000 mAh y únicamente un puerto USB-C. A cambio, no nos va a dar problemas, ya quem también con 5V, se queda en los 25 Wh.
Después de algunos ejemplos, queda claro que la mayoría de baterías de 20.000 mAh se nos van de las manos. Para ir sobre seguro, casi sin necesidad de hacer cálculo alguno, con una batería de 10.000, 5.000 o 2.500 mAh no tendremos problema a la hora de viajar en avión.
Imágenes | DaveH355 con edición, Manuel Naranjo, Ugreen, NOBIS, Samsung, Anker
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La noticia
Las mejores power banks que podrás llevar sin que te pongan pegas antes de entrar a un avión con la nueva regulación
fue publicada originalmente en
Xataka Móvil
por
Manu García (Visnuh)
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