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Originalbeitrag: Milei deja sin respaldo estatal pasajes gratuitos para personas con discapacidad y niños con cáncer

Die Regierung des argentinischen Präsidenten Javier Milei hat die staatliche Unterstützung für kostenlose Fernreise-Tickets für Menschen mit Behinderung, Transplantierte, Patienten auf Wartelisten und krebskranke Kinder gestrichen.

Mit der Resolution 28/2026 des Verkehrsministeriums hat die als „libertär“ bezeichnete Verwaltung das System der finanziellen Entschädigungen, die der Staat seit 2018 an die Busunternehmen zahlte, aufgehoben, um die Kosten für diese gesetzlich vorgeschriebenen Tickets zu decken. Unter dem Vorwand der „Normativesvereinfachung“ hat der rechtsextreme Präsident die gesamte finanzielle Last auf die Privatwirtschaft übertragen.

Diese Maßnahme stützt sich auf das Dekret 883/2024, das den interjurisdiktionalen Straßenverkehr deregulierend umgestaltet hat und die „Tarifautonomie“ festlegte, damit Unternehmen Preise und Routen ohne staatliches Eingreifen festlegen können.

Laut der Argumentation von Milei hat diese Deregulierung die strukturelle Begründung für die Subventionen „überwunden“. Obwohl in der Regel festgelegt wird, dass das Recht auf Freifahrt „vollständig weiterhin gültig und durchsetzbar“ gegenüber den Unternehmen bleibt, sieht die Realität an den Busstationen anders aus: Der Unternehmenssektor, der durch ausbleibende staatliche Zahlungen unter Druck steht, hat bereits begonnen, die Kontingente zu reduzieren und Hürden für die Ausgabe dieser Fahrkarten zu errichten, berichtete El Destape.

Preise für Busfahrkarten haben sich während Mileis Regierung bis zu 16-fach erhöht

Diese umstrittene Maßnahme ist nicht über Nacht erfolgt; seit der „libertären“ Amtsübernahme Javier Mileis im Dezember 2023 haben sich die Preise für die Mindest-Busfahrkarte bis auf das Sechzehnfache erhöht, mit Preisanstiegen von bis zu 1545% in einigen Regionen.

Während die Transportpreise über alle Preisindizes hinaus gestiegen sind, hat der Mindestlohn an realer Kaufkraft 43% verloren.

Das Ergebnis ist, dass Haushalte mit niedrigem Einkommen derzeit 17,3% ihres Einkommens nur für Mobilität ausgeben, während sie Ende 2023 lediglich 2,6% dafür aufbrachten. In diesem Kontext bedeutet das Streichen der Subventionen für kostenlose Fahrkarten, dass tausende Familien in der praktischen Lage sind, für medizinische Behandlungen oder notwendige Angelegenheiten nicht mehr reisen zu können, berichtete El Destape.

Besonders besorgniserregend ist, dass die Resolution ein jüngstes gerichtliches Vorurteil ignoriert. Im November 2024 entschied das Bundesgericht Nummer 11, dass die Weigerung mehrerer Unternehmen, kostenlose Fahrkarten auszugeben, mit der Begründung der Deregulierung unzulässig war und dass die Freifahrt aufrechterhalten werden muss; der Staat wurde ausdrücklich aufgefordert, die finanziellen Entschädigungen an die Verkehrsanbieter fortzusetzen.

Die Justiz machte klar, dass die Exekutive Möglichkeiten finden muss, um die geltenden Vorschriften einzuhalten. Dennoch hat die libertäre Verwaltung beschlossen, trotzdem zu handeln, in einem weiteren Zeichen der Geringschätzung gegenüber den verletzlichsten Sektoren.

Nach der Logik des rechtsextremen Präsidenten müssen private Betreiber „die gesetzlichen Verpflichtungen in ihre Kostenstruktur integrieren“. Unter diesem Ansatz überträgt Milei staatliche Verantwortlichkeiten an private Hände in einem wirtschaftlichen Krisen-Szenario. Das Ergebnis ist absehbar: ohne staatliche Unterstützung werden die Unternehmen Kontingente reduzieren und Hürden für Menschen mit Behinderung, krebskranke Kinder und Familien aufstellen, die reisen möchten.

La entrada Milei streicht staatliche Unterstützung für kostenlose Fahrkarten für Menschen mit Behinderung und krebskranke Kinder se publicó primero en El Ciudadano.