Starlink en aviones: qué aerolíneas ofrecen ya WiFi por satélite y en cuáles está por llegar

Conectarnos a Internet en pleno vuelo sigue siendo una experiencia lenta y sobre todo excesivamente costosa. Los sistemas tradicionales dependen de satélites geoestacionarios que disparan la latencia y limitan demasiado las velocidades, que encima luego se reparten entre todo el pasaje. Sin embargo, la irrupción de Starlink en la aviación comercial está dando un vuelco a esta situación.

No hablamos de un salto tibio: se consiguen latencias de entre 20 y 100 ms y anchos de banda de hasta 450 Mbps, así que la magnitud de este está fuera de toda duda. Desde el principal organismo de avión estadounidense dieron luz verde a los primeros aviones equipados con Starlink en 2025, así que las aerolíneas han iniciado una carrera por integrar esta antena en sus flotas. A continuación, te contamos todo sobre el despliegue de Starlink en aviones.

Las aerolíneas que ya vuelan con Starlink (y las que lo tendrán)

Imagen: Starlink

Para comenzar, es importante tener una imagen del asunto: la adopción de Starlink varía según la compañía. Por ahora, solo un selecto grupo han completado la instalación en la totalidad de sus aviones.

Según el registro de StarlinkFlights, una web dedicada a recopilar información sobre su despliegue, el mapa se divide en tres momentos:

Flota 100% equipada: airBaltic, JSC, Aero y ZIPAIR Tokyo han completado la instalación en todas y cada una de sus aeronaves, así que ofrecen conectividad satelital en cualquier trayecto.
En despliegue: WestJet encabeza la transición con el 95% de sus aviones actualizados, seguida de Air France con un 75% y Qatar Airways con el 58%. Atrás figuran SAS Scandinavian Airlines con un 49%, Alaska Airlines con el 36%, y United Airlines y Emirates con el 26 y 16% respectivamente.
Fase inicial: con las primeras unidades en vuelo encontramos a Air Canada, British Airways, Aer Lingus, Copa Airlines, Iberia y Southwest Airlines.

Y además, también se conocen las que, aunque todavía no están instalando Starlink, ya cuentan con acuerdos confirmados. Aquí aparecen American Airlines, Korean Air, Asiana Airlines, Singapore Airlines, ITA Airways, Swiss, Eurowings y Gulf Air, entre otras tantas que han suscrito contratos con SpaceX y comenzarán las adaptaciones en los hangares durante los próximos meses.

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Si la duda es si merece la pena cambiar la fibra por internet de Starlink, la respuesta es: depende de lo que esperes de la fibra

Si hablamos del mercado español y europeo, el protagonismo recae sobre el conglomerado IAG. A finales de 2025, la compañía confirmó que el acuerdo con SpaceX dotará de WiFi gratuito de alta velocidad a todos los clientes de sus cabinas en rutas de corto y largo radio dentro del Plan de Vuelo 2030.

De forma paralela, el grupo Lufthansa también anunció la integración de Starlink en sus 850 aviones, con un calendario que arrancó en agosto de 2026 y se extenderá poco a poco hasta 2029.

Por si fuese poco, el segmento low cost no se quedará atrás: Wizz Air anunció Starlink a partir de 2027, convirtiéndose en la primera aerolínea de bajo coste en brindar la conectividad en sus aviones de nueva generación.

Y las que se resisten a SpaceX

Ahora bien, a pesar de que tiene evidentes ventajas como añadido, no todo el sector ha recibido con los brazos abiertos la propuesta de Elon Musk: claro está que las principales reticencias vienen de compañías de bajo coste cuyo modelo de negocio depende de los ingresos por este tipo de servicios.

Fue Geir Karlsen en declaraciones a Reuters, quien confirmó que Norwegian Air no planea adoptar Starlink a corto plazo, argumentando que las condiciones del servicio impiden cobrar al usuario. Y en una postura similar está Ryanair, cuyo consejero delegado llegó a cifrar el coste del despliegue en 250 millones de dólares anuales.

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Cómo comprobar si tu próximo vuelo tiene Starlink

¿Cómo de rápido va el WiFi de Starlink en los aviones? Pues bien, hay mediciones de todo tipo: buenas, regulares y malas: desde 375 Mbps de descarga y 45 Mbps de subida como comentan en un hilo de Reddit, hasta otros reportes de escasos 20 Mbps para ambas velocidades. Eso sí, es importante pensar que hablamos de ese ancho de banda a 11.000 kilómetros de altura y compartiendo WiFi con más de 300 pasajeros.

Sea como sea, es posible comprobar si el vuelo de tu próximo viaje dispone de esta conectividad antes de subirte al avión: en la página principal de StarlinkFlights tienen un buscador en el que basta introducir tu número de vuelo o aerolínea para verificarlo.

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La noticia Starlink en aviones: qué aerolíneas ofrecen ya WiFi por satélite y en cuáles está por llegar fue publicada originalmente en Xataka Móvil por Pepu Ricca .