Durante un viaje pueden surgir imprevistos. Eso es algo relativamente habitual, asumible y que debe interiorizar cualquiera que se plantee hacer las maletas para pasar unos días fuera de casa. Mucho menos frecuente es lo que le ha pasado a Patrick, un viajero que el año pasado se encontró con una factura de más de 400 dólares cuando devolvió su coche de alquiler en la sucursal de Hertz del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, en EEUU.
El motivo: una IA analizó el vehículo a fondo y en solo unos segundos descubrió que tenía un raspón de varios centímetros en una rueda trasera.
La historia la reveló en su día The Drive y probablemente le quite el sueño a más de un turista que se plantee alquilar un coche estas vacaciones. Al menos en los alrededores de Atlanta, en EEUU. Patrick, un cliente de Thrifty, una empresa de alquiler de vehículos vinculada a la cadena internacional Hertz, se encontró con una sorpresa cuando quiso devolver el vehículo que había arrendado.
Delatado por los algoritmos
El hombre hizo lo habitual: acudió a la sucursal de la empresa, entregó el vehículo (de la marca Volkswagen) y dio el trámite por zanjado. Al cabo de unos minutos sin embargo le avisaron de que tenía que pagar la friolera de 440 dólares. ¿El motivo? La compañía había identificado una rozadura en la rueda trasera del lado del conductor, un raspón de 2,5 cm cuyo arreglo debía costear.
No solo eso. Por si quedasen dudas, la empresa de alquiler le desglosó (más o menos) cómo había calculado la factura de 440 dólares. De esa cantidad casi la mitad se dedicaría a la reparación. El resto se correspondía con una serie de gastos que hicieron a Patrick arquear la ceja. Según la compañía, 125 dólares respondían al procedimiento y 65 a los gastos administrativos.
El hombre se encontró además con que la factura le llegó a través de una aplicación web que aportaba la prueba de los daños y le permitía disfrutar de un pequeño descuento siempre y cuando pagase en ese mismo momento. Según recoge The Drive, si aceptaba las condiciones y desembolsaba el dinero en 48 horas la compañía le ofrecía una bonificación de 52 dólares. En caso de que se demorara algo más pero no dejase pasar más de una semana serían 32,5.
El hombre optó por no pagar. Es más, cuando habló con The Drive todavía no había abonado la cantidad que le reclama la compañía por el raspón de la rueda. "Ahorrar 30 dólares para aceptar la responsabilidad no vale la pena", reivindica el conductor, que tras encontrarse con la factura recurrió primero al chatbot de Hertz (sin demasiado éxito) y luego envió un email a la compañía.
Hasta aquí la historia es curiosa, pero lo que hace que el caso de Patrick sea excepcional y haya llamado la atención de medios de otros países es cómo detectó la compañía el desperfecto en la rueda trasera de su Volkswagen.
El mérito no fue de ningún operario o un trabajador de la sucursal del aeropuerto de Atlanta especialmente diligente al examinar los coches. No. El fallo en la rueda lo localizó un nuevo sistema de escaneado de coches que se basa en la IA.
En abril de 2025 Hertz anunció una alianza con UVeye, una firma especializada en la inspección de vehículos con IA, precisamente para aplicar su tecnología en EEUU. "Los sistemas de cámaras con IA de UVeye y los algoritmos de machine learning permiten inspecciones automatizadas en tiempo real de la carrocería, los cristales, neumáticos y bajos", reivindica Hertz, que destaca que la tecnología le permite detectar fallos "con una velocidad y precisión sin precedentes".
Ya por entonces la empresa avanzaba que el sistema se estrenaría en el Aeropuerto Internaciona Hartsfield-Jackson de Atlanta, aunque su objetivo era expandirlo para llevarlo a los principales aeródromos de Estados Unidos.
La compañía reivindica además que al "complementar" los exámenes tradicionales con la tecnología de UVeye puede garantizar a sus clientes "revisiones más eficientes y transparentes", matiz este último que recalcaba tras conocerse el caso de Patrick. La app que le informó incluía de hecho una foto del raspón y otra de la misma parte del coche justo cuando lo alquiló.
El servicio, eso sí, parece no salir gratis.
Hertz ha explicado que la denominada tarifa de procesamiento, que al menos en el caso de Patrick representaba un parte notable de la factura, se corresponde con "el coste de detectar y estimar los daños durante el alquiler". En cuanto a la tarifa administrativa que se reseña en la factura (65 dólares en su caso), "cubre parte de los costes en los que incurre Hertz al procesar la reclamación".
Lo cierto es que el de Patrick no es el único caso que ha trascendido. Poco después de que él compartirse su historia, Adam Foley relató la suya en su cuenta de LinkedIn: tras entregar el vehículo que había alquilado, recibió un mensaje en el que se le informaba de que el sistema había detectado dos desperfectos, uno en el techo, otro en el guardabarros delantero del lado del conductor.
Aunque Foley asegura que los daño eran menores (al menos el del guardabarros no medía más que una moneda de diez céntimos) la factura del arreglo ascendía a la friolera de 350 dólares: 80 por cada abolladura, más 190 para cubrir los gastos de gestión y administrativos. La dinámica también fue la misma. Si se resignaba y pagaba pronto le descontaban 65 dólares de la factura total. Si quería reclamar, debía tratar antes con un chatbot aparentemente imposible de saltarse.
Lois responsables de UVeye han mostrado su deseo de expandirse por Reino Unido y Europa con sus "'resonancias magnética para vehículos': una solución rápida, firme y basada en IA para identificar problemas estéticos y mecánicos". La compañía ya ha logrado acuerdos relacionados con la inspección marítima en EEUU y adaptado su tecnología para hacerla aplicable a camiones y buses.
Una versión anterior de este artículo se publicó en julio de 2025.
Imágenes | UVeye
Vía | Motorpasión
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La noticia
Un hombre devolvió su coche de alquiler creyendo que todo estaba en regla. Una IA descubrió un miniarañazo de 400 dólares
fue publicada originalmente en
Xataka
por
Carlos Prego
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