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La Confederación Nacional del Transporte de Carga estima que si un tercio de la flota regional pudiera evitar un viaje semanal a Biobío o Valparaíso, el ahorro anual bordearía US$ 50 millones, lo que permitiría rentabilizar la inversión en una década. "Tenemos carga más que suficiente para justificar un terminal de alto rendimiento", segura su presidente, Sergio Pérez.