Barcelona, 13 abr (EFE).- La asociación Promoción del Transporte Público (PTP) ha urgido al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a aprobar once estudios informativos que considera "clave" para la mejora de Rodalies y que acumulan retrasos que superan en algunos casos los dos años.
La entidad, integrada por usuarios del transporte público y técnicos y expertos en movilidad sostenible, asegura que el Ministerio está incumpliendo los plazos previstos para dar luz verde a estos estudios, lo que retrasa la redacción de los proyectos constructivos y, por tanto, la ejecución de las obras y de las inversiones anunciadas.
"Son estudios de muchos millones de euros que están encallados por una cuestión administrativa. Se tenían que haber acabado en 2023, 2024 y 2025 y no se han aprobado", ha denunciado en declaraciones a EFE el presidente de PTP, Adrià Ramírez.
Según la información que ha recabado la asociación, sólo en cuatro de los estudios que tiene sobre la mesa el Ministerio se puede considerar que se está avanzando a tiempo, mientras que once van con retraso respecto a la fecha prevista.
La demora llega a ser "crítica" en la aprobación de siete de estos informes, ya que ésta es igual o supera los 18 meses.
Se trata del desdoblamiento de la R3 de Centelles a Vic; la viabilidad de la remodelación de la red arterial ferroviaria de Tarragona; el salto de carnero de conexión Tarragona-Valencia en el nudo de Vila-seca; la estación intermodal Camp de Tarragona; el nuevo ramal de conexión R3 del corredor del Vallès; la estación técnica del Prat de Llobregat; y la nueva estación Terrassa Can Boada.
Los informes que acumulan un retraso medio, de entre 6 y 18 meses, son cuatro: el nuevo ramal ferroviario en Picamoixons, la mejora de la capacidad e intermodalidad en Martorell, las alternativas Castelldefels-Barcelona y el tercer túnel de Rodalies Barcelona.
La asociación que promueve el transporte público exige al Ministerio que aplique los mecanismos necesarios para dejar de incumplir los plazos o que traspase a la Generalitat las competencias para hacer estos estudios.
Además de los retrasos citados, PTP lamenta el cambio de criterio adoptado por el Ministerio en los últimos meses que obliga a pedir estudios informativos en actuaciones que hasta ahora no los requerían.
Esta circunstancia, ha alertado, alargará la ejecución de obras como el desdoblamiento de la R3 en un tramo de 2,8 kilómetros entre Mollet y Parets del Vallès, o la cuadruplicación de las vías en Castelldefels.
Por otra parte, denuncia que el Plan de Rodalies 2020-2030 prevé estudios que aún están pendientes de ponerse en marcha como son el aumento de la capacidad Arenys de Mar-Maçanet Massanes; el incremento de la velocidad comercial en la línea Barcelona-Manresa (R4); y la nueva estación de Can Llong en Sabadell (R4). EFE
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