Hamilton se sube al Ferrari; McLaren, al Red Bull

Hamilton se sube al Ferrari; McLaren, al Red Bull

Algo más de un año, 13 meses y medio para ser exactos. Esa es la ventana de tiempo que han tenido que esperar los tifosi para comenzar a hacerse una idea aproximada de qué será capaz de hacer Lewis Hamilton subido a un Ferrari, el monoplaza que, como insistía en subrayar Bernie Ecclestone, por sí solo da sentido al campeonato del mundo de Fórmula 1. “A mí dadme a Ferrari y el Gran Premio de Mónaco y os organizo un campeonato”, decía el octogenario magnate, un enamorado de los coches de carreras, sobre todo si podía monetizarlas: hace unos días le vendió a Marc Mateschitz, hijo del fundador de Red Bull, su colección de monoplazas históricos, valorada en algo más de 590 millones de euros. Un regalazo el que se ha hecho el copropietario de la compañía de bebidas energéticas, con el que seguramente podrá sobrellevar mejor un arranque de Mundial que se anticipa algo distinto a los más recientes, para alguien que ha celebrado los cuatro últimos títulos por obra y gracia de Max Verstappen.

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