En el marco de un plan nacional de fiscalización al transporte interurbano de pasajeros, la Subsecretaría del Trabajo, junto a la Dirección del Trabajo, iniciaron esta madrugada las inspecciones en el Terminal de Buses Sur de Santiago.
La actividad fue encabezada por el subsecretario del Trabajo, Gustavo Rosende, junto al director del Trabajo, David Oddó. Estos fiscalizaron en terreno el cumplimiento de la normativa laboral y de seguridad que rige a conductores y tripulaciones.
“El Estado está aquí, a través de la Dirección del Trabajo y su equipo, desplegado en todo Chile para controlar el cumplimiento de las medidas de seguridad y salud en el trabajo. Esperamos contribuir a que este fin de semana se viva como descanso y encuentro familiar para retornar este domingo sin lamentar accidentes”, señaló Rosende.
Ambas autoridades encabezaron a un equipo de fiscalizadores que inició 35 controles metropolitanos. Se replicarán también hoy en las regiones de Arica y Parinacota (10), Tarapacá (15), Antofagasta (16), Atacama (15), Coquimbo (21), Valparaíso (19), O’Higgins
(10), Maule (16), Ñuble (10), Biobío (14), La Araucanía (11), Los Ríos (15), Los Lagos (26),
Aysén (2) y Magallanes (2). En total, serán al menos 237 las fiscalizaciones previstas.
El director del Trabajo explicó que la legislación vigente regula estrictamente las jornadas y descansos de los conductores. Estableciendo, entre otras medidas, un máximo de cinco horas continuas de conducción. Seguidas de al menos dos horas de descanso; además de pausas mínimas dentro de cada jornada de 24 horas y condiciones adecuadas para el descanso en trayectos largos.
Asimismo, la autoridad enfatizó que el incumplimiento de estas normas conlleva sanciones relevantes. “Las empresas se exponen a multas que van desde 3 hasta 60 UTM, dependiendo de la gravedad de la infracción y su tamaño. Pero más importante aún, cuando detectamos incumplimientos que ponen en riesgo a las personas, tenemos la obligación de suspender el servicio hasta que se regularicen las condiciones”, afirmó el director Oddó.
Materias fiscalizables y multas
Se cursarán infracciones de entre 3 ($209.667) y 60 ($4.193.340) UTM (*) si se constata:
- Exceder el máximo de 180 horas mensuales el personal de la locomoción colectiva interurbana.
- No otorgar un descanso mínimo ininterrumpido de ocho horas dentro de cada veinticuatro horas al personal de la locomoción colectiva interurbana.
- No otorgar descanso mínimo de ocho horas en tierra al arribar a un terminal después de haber cumplido en ruta una jornada de 8 o más horas.
- No otorgar al arribar a un terminal un descanso mínimo de ocho horas en tierra al personal de la locomoción colectiva interurbana.
- Manejar más de 5 horas continuas el chofer de locomoción colectiva interurbana.
- No contar el bus con litera de descanso.
- No otorgar descanso mínimo de 2 horas después de una conducción de cinco horas, respecto de choferes que se desempeñan en la locomoción colectiva interurbana.
- No llevar o no llevar correctamente registro de asistencia y determinación de las horas de trabajo según lo establecido o autorizado por la Dirección del Trabajo según sea el caso.
- No llevar correctamente un registro de asistencia y determinación de las horas de trabajo del tipo electrónico computacional.
- No otorgar descanso semanal compensatorio.
- No cumplimiento de resolución fundada que autoriza sistema excepcional de distribución de jornadas de trabajo y descanso.
(*) valor de la UTM en abril 2026: $69.889.
Suspensión de tripulantes
Los fiscalizadores podrán suspender a tripulantes (choferes y auxiliares) en los siguientes casos:
- No está instalado en el bus el dispositivo de registro automatizado de asistencia y determinación de las horas de trabajo.
- El dispositivo está instalado, pero sin funcionamiento y de la declaración del tripulante se advierte que no ha cumplido correctamente con sus jornadas y descansos.
- El dispositivo está en funcionamiento, pero el reporte impreso no arroja toda la información necesaria y de la declaración del tripulante se advierte que no ha cumplido correctamente con sus jornadas y descansos.
Los tripulantes en infracción deben dejar sus turnos de inmediato. Los buses que iban a conducir solo pueden iniciar sus viajes si las empresas reemplazan a los trabajadores suspendidos por otros que sí han cumplido previamente con los descansos legales.
Últimas fiscalizaciones
En el último programa inspectivo, el 23 y 24 de diciembre de 2025, previo al Año Nuevo e inicio de vacaciones de verano, la DT fiscalizó 176 buses, aplicó 59 multas por un monto de
$211.134.119 y no suspendió tripulantes.
En el programa inspectivo de Semana Santa de 2025 se fiscalizaron 232 buses, aplicándose 88 multas por $244.249.584 y suspendiéndose a 5 tripulantes.
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